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 SUZUKI DR 430 COBRA

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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mar 5 Mag 2015 - 11:40

lol! si certo ............. mi vedi sull'extreme ........... una foca ubriaca !!!!!!!!

Enduro soft e Eno _ gastronomico hard !

Comincio a prenotare lo scout indigeno .......................

Naturalmente è esteso a tutti gli utenti del forum , ho anche una sistemazione più che discreta ed economica max 20 € per gg ( ex TAV a Monghidoro ) per chi vuole pernottare il sabato a Monghidoro
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mar 5 Mag 2015 - 11:53

Mi accorgo che a cazzeggiare è nato una specie di Raduno per i DR ! Very Happy

Qualsiasi DR è benvenuto , MA se volete partecipare con moto diverse siete i benvenuti !

Per me l'importante è stare insieme il resto non conta ! lol!

Quindi non facciamo complimenti , mi raccomando ,

Forza che viene fuori una bella giornata !!
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mar 5 Mag 2015 - 14:06

a questo punto aprirei una discussione apposita!!
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mar 5 Mag 2015 - 14:35

Per il ritrovo continuiamo qui

http://www.suzukidr350.biz/t4002-collegiale-a-monghidoro

In questa discussione parliamo del Big di Fabrizio , grazie
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mar 5 Mag 2015 - 19:32

no in questa discussione parliamo del piccolo 350/430 Very Happy

iniziata apertura scarico... da qua non si torna indietro!!



estrazione oggetti di dubbia utilita'...



fin qui e' stato facile, ma ora devo aprire anche la "pancia" perche' la roba che scorla e' li' dentro...
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mar 5 Mag 2015 - 21:34

mi e' andata bene!! il pezzo e' uscito



semplicemente togliendo questi due tubi



da qui



domani porto tutto dal mio meccanico di fiducia per consigli e chiusura scarico... Cool
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 5:39

Si giusto , parliamo del piccolino .

Io proverei a ricostruire se il "peperone " ( quel coso pieno di tubi ) è sano .

Poi si chiude un po' di bomboletta e via .
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 6:40

no Andrea, gia' che e' aperto si prova a migliorarlo Very Happy
ricorda che ho sempre il 430cc che spinge...
l'ho sempre trovato un po"soffocato"... questa e' un occasione da non perdere.

ho dato un occhiata dentro la "pancia" e mi pare che non ci siano altri "tubicini" e' una camera coibentata esternamente e con una paratia forellata in mezzo, come se fosse una "espansione"... la paratia dove c'erano infilati i due "tubicini" ci faro' qualche altro forellino, mentre per il finale al momento sono indeciso sul metodo da utilizzare.

queste sono le due idee che ho:(in giallo il percorso dei gas)


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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 7:01

Ma poi il silenziatore lo saldi o diventa ispezionabile ?

Nel primo caso sconsiglio il fonoassorbente che si degrada e poi devi aprire .

Pensaci Ciao
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 8:13

Andrea Righini ha scritto:
Ma poi il silenziatore lo saldi o diventa ispezionabile ?

Nel primo caso  sconsiglio il fonoassorbente che si degrada e poi devi aprire .

Pensaci Ciao

bravo questo e' il motivo per cui preferisco metodo 2

ma ho dubbi sul rimbombo che possa fare la camera vuota ....

per il resto il tubo funziona da dbkiller quindi credo sia una soluzione valida
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 8:21

Il sistema di scarico è un compromesso
Lo scarico perfetto per un 4T è un tubo il più rettilineo possibile di diametro appropriato , sai che bordello !

La soluzione 2 è rumorosa sicuro .

Adesso fai un esperimento che tanto il silenziatore è andato , poi vediamo di prendere uno scarico in rete .

Anche solo per le pratiche di revisione ...........
Ciao

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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 10:02

Andrea Righini ha scritto:
Il sistema  di scarico è un compromesso
Lo scarico perfetto per un 4T è un tubo il più rettilineo possibile di diametro appropriato , sai che bordello !

La soluzione 2 è rumorosa sicuro .

Adesso fai un esperimento che tanto il silenziatore è andato , poi vediamo di prendere uno scarico in rete .

Anche solo per le pratiche di revisione ...........
Ciao


quale ritieni essere un "diametro appropriato"?

io consideravo di cercare un tubo di diametro pari a quello del collettore, o poco meno.
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 10:25

Del tubo inox  il 38mm interno . Raffredda molto meglio ,  l'originale in ferraccio è 36 mm interno , se ricordo bene .

La lunghezza dovrei misurarla adesso non mi sovviene .

Il silenziatore è un mistero , io ho mantenuto l'originale con le variabili dei tappi smontabili del silenziatore della Gialla .

A mio modestissimo parere con il 430 cc si può provare ad aumentare del 10% il diametri interni dei tubi originali di diaframma ( salda o fai saldare PESANTE senza paura ) e  poi  sperare in Dio .

In caso contrario tubo aperto e fanculo  !

Tipo Silenziatore Dakar Arrow che non silenzia nulla ma in compenso rende poco !  

Ci vuole culo con lo scarico  lol!
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 11:21

Andrea Righini ha scritto:
Del tubo inox  il 38mm interno . Raffredda molto meglio ,  l'originale in ferraccio è 36 mm interno , se ricordo bene .

La lunghezza dovrei misurarla adesso non mi sovviene .

Il silenziatore è un mistero , io ho mantenuto l'originale con le variabili dei tappi smontabili del silenziatore della Gialla .

A mio modestissimo parere con il 430 cc si può provare ad aumentare del 10% il diametri interni dei tubi originali di diaframma ( salda o fai saldare PESANTE senza paura ) e  poi  sperare in Dio .

In caso contrario tubo aperto e fanculo  !

Tipo Silenziatore Dakar Arrow che non silenzia nulla ma in compenso rende poco !  

Ci vuole culo con lo scarico  lol!

il silenziatore della gialla e' completamente diverso dentro ed in effetti e' simile a soluzione 2, non ci sono tubini di diaframma ma una "elica" rompifiamma prima del terminale.
in quella sezione agiscono i "tappi" che servono per scaricare la fuliggine credo.
non cambio il collettore, per cui dimensione tubo scarico finale interno 36mm? non sara' troppo? l'originale quanto era ? 20mm ?
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 11:25

Devo misurare , ho troppi dati in testa è possibile fare confusione .

.... e poi ho rotture di scatole esterne ai miei interessi ( LA MOTO ) che creano confusione anche quelle .

Reset ! Very Happy

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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 6 Mag 2015 - 12:39

Andrea Righini ha scritto:
Devo misurare , ho troppi dati in testa è possibile fare confusione .

.... e poi ho rotture di scatole esterne ai miei interessi ( LA MOTO ) che creano confusione anche quelle .

Reset ! Very Happy


NON PREOCCUPARTI!! POSSO MISURARE QUANDO ARRIVO A CASA STASERA... Very Happy

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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Gio 21 Mag 2015 - 19:48

qualche foto del tour in toscana (poche)










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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Ven 22 Mag 2015 - 5:16

Com'è che ti stanno trainando? Question
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Ven 22 Mag 2015 - 6:03

COBRA ha scritto:
no Andrea, gia' che e' aperto si prova a migliorarlo Very Happy
ricorda che ho sempre il 430cc che spinge...
l'ho sempre trovato un po"soffocato"... questa e' un occasione da non perdere.

ho dato un occhiata dentro la "pancia" e mi pare che non ci siano altri "tubicini" e' una camera coibentata esternamente e con una paratia forellata in mezzo, come se fosse una "espansione"... la paratia dove c'erano infilati i due "tubicini" ci faro' qualche altro forellino, mentre per il finale al momento sono indeciso sul metodo da utilizzare.

queste sono le due idee che ho:(in giallo il percorso dei gas)



Ciao , io ho usato la prima soluzione ma devo ancora provarlo .....





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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Sab 23 Mag 2015 - 13:39

Vixt ha scritto:
Com'è che ti stanno trainando? Question

dopo la caduta non ripartiva piu'... fino a che non si e' raffreddata.
siccome ormai eravamo a 300 metri dal agriturismo, e mi sono stufato di pedalare... abbiamo trainato.

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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Sab 23 Mag 2015 - 13:41

Gipi ha scritto:
COBRA ha scritto:

queste sono le due idee che ho:(in giallo il percorso dei gas)



Ciao , io ho usato la prima soluzione ma devo ancora provarlo .....






io invece dopo un primo tentativo di soluzione 1, troppo rumoroso, sono passato a soluzione 2, piu' accettabile.
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 2 Set 2015 - 14:09

Ciao Fabrizio, sarei curioso di sapere come hai rifatto il raccordo del tubo olio e se tiene ancora. Sapresti spiegarmi/insegnarmi? Sarebbe fortissimo avere una mini guida Smile devo dare una seria occhiata pure io ai miei raccordi quando torno..
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Mer 2 Set 2015 - 14:32

COBRA ha scritto:





MOLTO SEMPLICE! ho comprato i raccordi dei tubi freno in treccia, e anche il tubo e' quello.
interno in teflon, esterno in maglia d'acciaio e rivestimento esterno in gomma (lo fanno anche di colore diverso se vuoi un tocco racing)
e tiene !! si!!!
il raccordo in acciaio ti consente di stringere correttamente la vite, in modo da far deformare la guarnizione in rame che garantisce la tenuta.
col raccordo originale in (?) alluminio (?) non riuscivo... si deformava il raccordo!!! e perdeva ...

devi solo stare MOLTO ATTENTO a centrare bene il raccordo sul foro, perché e' piu' grande e se lo metti scentrato... perde!! Very Happy
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Gio 3 Set 2015 - 20:47

Fantastico! Più semplice di quanto pensassi, grazie mille Smile se non risolvo cambiando rondelle farò sicuramente così.
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MessaggioTitolo: Re: SUZUKI DR 430 COBRA   Dom 18 Ott 2015 - 19:56

oggi motocross! Very Happy
ogni tanto mi diverto ancora a dare un po' di gasss... certo le gomme finite e il fango assieme non sono una bella accoppiata, ma si fa quello che si puo' Very Happy



(il video sta caricando sara' visibile fra qualche ora)
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