in effetti una revisione al mono non guasterebbe andrò a informarmi sul prezzo cmq l gas sono sicuro che sia stato caricato con il generatore di azoto che arriva fino a 12bar del gommista ... dovrebbe andar bene no ?

però a me quella molla morbida da amatore vintage sai che non mi dispiace ??

in questo garage fa vereamente freddo non è facile lavorare con 2gradi ...

intanto che recupero qualche pezzo che mi manca
ho dato una regolata alle valvole e una controllata ai dischi della frizione smontandoli e misurando il loro spessore


richiuso il tutto e ....

che spettacolo!!!..

a dimenticavo montato gli ingrassatori

Ciao, il fatto del gommista è che siccome la quantità di gas è pochissima una parte la perdi quando lui stacca il tubo. Chi ricarica/revisiona ammortizzatori a degli attacchi cortissimi dotati di rubinetto che limita la "perdita del gas" durante la rimozione degli attacchi.
Nulla da dire se a te piace una sospensione morbida (a questo ti riferisci parlando della molla morbida?), il fatto è che secondo me è meglio averla morbida ma "frenata" in ritorno così mantieni meglio il controllo senza reazioni nervose.
Certo se l'uso è prevalentemente stradale o fuoristrada leggero non ha molto senso spendere per un ammortizzatore a doppia regolazione idraulica.

i lavori avanzano lentamente
oggi mi sono dedicato all'impianto elettrico
ho deciso di eliminare tutti gli strumenti tenendo solo faro anteriore e posteriore e sulla plancia il relativo interruttore con magari un led spia . segnale luminoso della folle e
pulsante per spegnere la moto magari nel cablaggio lascio anche il cavo del contagiri che non si sa mai mi venisse l'idea ...
a poi ovviamente sostituisco la batteria con un condensatore

questo è l'impianto ridotto all'osso , devo sostituire dei cavi e connettori rovinati e aggiungere i cavi delle luci, fusibile, condensatore

voi sapete dove posso trovare dei faston per connettori come quelli che escono dalla centralina
a trovarli potrei decidere di rifare del tutto nuovo l'impianto


al telaio ho montato lo sterzo riverniciato e il manubrio nuovo tommaselli


ora sto valutando per un carburatore diverso dall'originale e un filtro aria magari piu leggero ...

che meraviglia!!!

finalmento ho finito di rimontare tutto

il motore l'ho rismontato per varie messe a punto
nel frattempo ho montato forcelle con soffietti nuovi ruote con cuscinetti e paraoli nuovi tutti i leveraggi



ho cambiato il tubo della pompa freno anteriore , ho ristretto e rifoderato la sella artigianalmente con il costo di pochi euri



ho rimontato i suoi parafanghi anche se volevo cambiarli ma non ho ancora trovato qualcosa di decente e non troppo costoso da adattare
rifatto anche la strumentazione minima sufficente pulsante spegnimento interruttore luci con relativa spia led e spia led per la folle


anche se per ora non posso usare le luci perche sono alla ricerca di un regolatore di corrente funzionante
ecco a voi il prodotto finale gia infangato !!!!



a guardare la foto non ci credo nemmeno io , pensare che pochi mesi fa era messo cosi

Assolutamente spettacolare!!!!!!!!!

complimenti!!

piu' la guardo e piu' mi piace il colore del telaio!!

è semplicemente fantastica
hai fatto davvero un magnifico lavoro e l'effetto del telaio è veramente sorprendente
domani do un'occhiata nelle scatole ... potrei avere un regolatore in più
ti servono ancora quegli spinotti che cercavi? non avevo letto ...

Fantastica, lineare, originale senza tanti fronzoli, dà una gran sensazione di leggerezza.
In altre parole Unica.
Complimenti sinceri.

Gasp !!! Che lavoretto, anzi che lavoraccio in senso di fatica, invidio la moto ma non invidio te poichè so la fatica che ti è costato disfare e rifare il tutto, complimenti e saluti by Celestino !!!

Bravo Bikkio!
Finalmente in sella,e su un dr davvero particolare!

impossibile ci sara qualche critica!!!!!

grazie di tutti i complimenti !!! sono contento anche io del risultato !!

Citazione:

domani do un'occhiata nelle scatole ... potrei avere un regolatore in più ti servono ancora quegli spinotti che cercavi? non avevo letto ...

spinotti !!?
non ricordo !!

... e poi sarei io quello un po' "evaporato" ....
<<...voi sapete dove posso trovare dei faston per connettori come quelli che escono dalla centralina
a trovarli potrei decidere di rifare del tutto nuovo l'impianto ...>>
inizio di questa stessa pagina sotto la foto dell'impianto elettrico che stavi confezionando ...
fra l'altro che ti serve? i connettori in plastica o gli spinotti veri e propri?
io i connettori li ho recuperati prendendo i cablaggi degli scooter agli sfasci ... a prendere quelli della produzione Suzuki hai ottime probabilità di trovare gli stessi "standard" sia di spine che di colori dei cavi se trovi quelli di un mezzo incidentato è anche roba "fresca" (nel sanso che i cavi sono morbidi e il rame non è invecchiato) e poi sono cose che non cerca nessuno e chiedono poco ...
i connettori veri e propri sono uno standard Hitachi e in passato li ho presi in inghilterra