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 PAZZA IDEA

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Tittia
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Lun 25 Feb 2013 - 22:52

ottimo cobra, domani se riesco peso il mio e confrontiamo...Wink prima di pensare di prendere un PD vorrei essere sicuro ci sia un notevole risparmio di peso..


per quanto riguarda la carburazione penso di stare giusto sia di max che di spillo mentre di minimo non saprei, forse sono un pochino magro visto che fatico ad accenderla. mi associo alla domanda di teoirl per ventresca e aggiungo: si deve agire solo sulla vite dell'aria oppure anche (o solo) sul getto del minimo? grazie..
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Ventresca
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mar 26 Feb 2013 - 6:03

Ragazzi, leggetevi il post che ho suggerito al COBRA!!! Wink

Di massima vi suggerirei di smagrire il circuito del minimo ma sarebbe il caso prima di controllare almeno la candela se non vi piacciono i botti di capodanno!! Very Happy

Studiatevi il post e poi sarete in grado di decidere...

Ciao.

Fabio.
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COBRA
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mar 26 Feb 2013 - 19:38

Ventresca ha scritto:
FabbrÝ, con quel bisonte di cilindro metti direttamente un 145 e dai un mezzo giro di chiusura ala vite... Wink
Comunque prima di tutto spulciati da capo a coda questo post:

http://www.suzukidr350.biz/t1991-marmitta-nuova-che-scoppietta-cenni-sulla-carburazione

e poi facci sapere... Wink

Ciao.
Fabio.

ho "trovato" un 140 intanto ho montato quello... bounce
domani si prevede pioggia... Suspect
giovedi' vado a lavoro in moto e vedemo! bounce
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teoirl
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mar 26 Feb 2013 - 20:39

finalmente sono riuscito a leggere il post suggerito da ventresca
e mi sa di aver capito come fare per la regolazione.
domani controllo la candela e poi nel caso bisturi in mano e si opera.
un solo dubbio come puo la vite incidere sui giri del motore al minimo o non influisce affatto.....

comunque domani verifico e provo.
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 13:41

Allora Arrow PD con modifica x rigenerazione ( tagliato il fondello e montato anello con rivetti ) riempito con paglia di acciaio senza lana di vetro ,a mio parere dura di pi¨ , Kg 2.450 .
Corrisponde a un guadagno sul peso del 25% ,come dato assoluto ottimo nel complesso ininfluente .
Si parla di 800 grammi
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Ventresca
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 13:43

Andrea Righini ha scritto:
Allora Arrow PD con modifica x rigenerazione ( tagliato il fondello e montato anello con rivetti ) riempito con paglia di acciaio senza lana di vetro ,a mio parere dura di pi¨ , Kg 2.450 .
Corrisponde a un guadagno sul peso del 25% ,come dato assoluto ottimo nel complesso ininfluente .
Si parla di 800 grammi

A livello sonoro come si comporta la paglia di acciaio rispetto alla lana di vetro / lana di roccia ?

Ciao.

Fabio.
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 13:50

che delusione.. Suspect

magari e' colpa della lana di metallo che pesa piu' di quella di vetro? scratch
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 14:04

Ventresca ha scritto:


A livello sonoro come si comporta la paglia di acciaio rispetto alla lana di vetro / lana di roccia ?

Ciao.

Fabio.

= nel caso del PD un casotto indegno Very Happy

Ho modificato i terminali dell'851 e a me sembrava di avere una tonalitÓ pi¨ bassa ,pi¨ gradevole


Ultima modifica di Andrea Righini il Mer 27 Feb 2013 - 14:11, modificato 1 volta
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Andrea Righini
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 14:05

COBRA ha scritto:
che delusione.. Suspect

magari e' colpa della lana di metallo che pesa piu' di quella di vetro? scratch

Sicuramente si ,ma la lana non la uso ,dura niente
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COBRA
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 17:04

si be su quello non si discute, pero' pensavo che il pd fosse tanto piu' leggero... Suspect
dopotutto cmq e' fatto d'acciaio... robusto ma non leggerissimo. Rolling Eyes

hai qualche novita' sullo scarico del 650?
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 20:23

Andrea Righini ha scritto:
COBRA ha scritto:
che delusione.. Suspect

magari e' colpa della lana di metallo che pesa piu' di quella di vetro? scratch

Sicuramente si ,ma la lana non la uso ,dura niente

Hai un 851!!!! affraid
Basta, devo venirti a trovare!!!
L'unica moto che mi piace pi¨ dell'851 Ŕ la 888sp4, la vidi una volta in officina da Lenci qui a Roma e ne rimasi estasiato, il proprietario aveva appena speso 5 milioni di lire per montare la strumentazione da gara della Marelli, CHE SPETTACOLO!!! Very Happy
La mia unica digressione dall'enduro fu una ss900 del '97 ultima serie con termignoni della superlight e coppia di keihin da 41, era diventata un cacciabombardiere, poi sono venuti mutuo, moglie e figli e la 900ss Ŕ andata via, ma questa Ŕ un altra storia... Wink

Ciao.

Fabio.
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 22:27

E non la uso sar˛ scemo !

Sono tutte a nanna

Ducati 851 SP
Ducati Paso 1░ serie
Ducati Laguna Seca
Honda VF 750 R 1░ serie
Honda VF 750 R preserie
2 Yamaha Fzr EXUP 1991
Suzuki BIG 800
Supermono Suzuki BIG 800
4 Suzuki DR 350
+ varie senza valore e/o targhe .
Ho l'elenco in mente perchŔ domani devo pagare i bolli !!!!!! Tutti gli anni Ŕ cosý ,mi d˛ del vecchio pazzo per 15 gg e
poi non vendo niente .......Ŕ grave Dottore ??? Shocked Shocked
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Mer 27 Feb 2013 - 22:38

i dr punzonali tutti con lo stesso numero di telaio e ti passi le targhe hahahahahaha

lol!

nonono non si fa anche se conosco chi con due yamah xt l'ha fatto... drunken
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Gio 28 Feb 2013 - 6:11

Madˇ la Laguna Seca F1!!!
Ma chi sei il sindaco del paese dei balocchi??? Smile
Insomma ti mancano solo la Mike Hailwood e la 888 per fare il box Ducati dei sogni!!! Wink

Lo sai che adesso ti tocca aprire un post dedicato nella sezione "oltre il dr" e metterci le foto dei tuoi gioelli veeeerrrrrrooooooooo?????? jocolor

Ciao.

Fabio.
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Gio 28 Feb 2013 - 6:19

Foto ? Si volentieri ..... sono due anni che devo fotografare il super-mono per Figaro Embarassed Embarassed

Penso a un comportamento di rimozione " non le vedo ,non mi in@@@zo a saperle ferme " Crying or Very sad

A proposito di MH 900 1░ serie un aneddoto :

Un concessionario che aveva due invenduti , conoscendo la mia predisposizione all'acquisto compulsivo di qualsiasi oggetto a due ruote , me le offrý in blocco per 10.000.000 ú la mia risposta Ŕ stata :

Quel modello di Ducati non ha un futuro come moto storica ,soldi spesi male...

Risposta :

Mi sÓ che hai ragione .

NON avevamo copito un ....... due deficienti
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Gio 28 Feb 2013 - 10:48

COBRA ha scritto:
i dr punzonali tutti con lo stesso numero di telaio .....

Con la predisposizione che ho io a delinquere se faccio una mossa del genere alla prima uscita con un simile escamotage mi ferma l' F.B.I.

Il massimo di trasgressione che mi permetto No specchietti e scarico libero e mi sento in colpa
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Gio 28 Feb 2013 - 22:37

si diceva per ridere eh!! non consiglierei mai seriamente una simile pratica!!
oltretutto mettere lo stesso numero su piu' telai rende le moto tutte invendibili e quindi prive di qualunque valore economico, come una banconota falsa.
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Ven 1 Mar 2013 - 5:30

Come Ŕ andata col 140 Fabrizio?
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Ven 1 Mar 2013 - 8:15

EHI SIAMO TELEPATICI! Laughing
sono venuto stamattina a lavoro che son venuto con la moto proprio per testarlo e sono molto soddisfatto. cheers
Percorso stradale velocita' 70/80 orari temperatura esterna 3 gradi lunghezza circa 22km di cui 10 fatti nella nebbia fitta... sono arrivato con la moto con le manigle FERDDE (ma FREDDE!) e il telaio tiepido.
sono pero' SENZA FIANCHETTO per cui bisogna anche considerare il maggiore arieggiamento. scratch
stasera la provo tornando con maggiore temperatura esterna e soprattutto facendo un po' di "percorso cittadino" nel traffico... bounce

p.s. tengo i 70/80 con mezzo cm di gas! ho fatto una tiratina e va davvero di piu'!!! affraid
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Sab 2 Mar 2013 - 14:38

oggi ho fatto un giretto (un centinaio di km) con questi ragazzi qua... Laughing



per cui il dr non e' stato molto risparmiato col gasss... Twisted Evil Rolling Eyes

cio' nonostante temperatura olio mai sopra i 100 gradi (neanche nel traffico) e maniglie passeggero fredde... fianchetto (rimontato) caldo ma abbastanza da tenerci la mano senza ustionarsi...

forse si potrebbe cercare di mettere pure il 145... a 140 all'ora quando chiudevo il gasmi pareva che tendesse a scoppiettare un poco...
vero anche che quando giro da solo non vado mai a quelle velocita'... Embarassed

p.s. non siamo sempre andati via a canna giravamo a 80/100... abbiamo fatto solo un paio di "tirate"... lol!
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Sab 2 Mar 2013 - 16:02

GiÓ che lo devi prendere, prendi 145 e 150, vista la cubatura che monti secondo me col 150 dovresti andare meglio, poi fai sempre in tempo a mettere il 145 se vedi che stai troppo grasso. Wink
Appena posso ti mando i codici Smile

Ciao.

Fabio.
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Sab 2 Mar 2013 - 19:14

Aumenta il getto del massimo finchŔ incrementa la velocitÓ di punta. Very Happy
Nel momento in cui il getto Ŕ troppo grande,dovresti accorgertene perchŔ,dal gas tutto aperto,se chiudi
di poco la manopola,il motorer dovrebbe accellerare un pochino ed aumentare la velocitÓ.

Esempio: gas a manetta 145km, chiudo un pochino il gas quindi non completamente a manetta 148km risultato getto massimo troppo grande ergo ridurre il getto fino ad ottenere la massima velocitÓ possibile.
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Dom 3 Mar 2013 - 11:52

ciao, io con scarico e scatola filtro aperti mettevo un 160 ovviamente cilindrata e carburatore di serie. Quindi penso che anche un 160 Ŕ il caso di provarlo. ti pu˛ servire.
saluti
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COBRA
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Dom 3 Mar 2013 - 12:54

ma ragazzi non ci corro mai cosi' forte col dierrino... ho messo i rapporti lunghi per farlo girare "tranquillo" e risparmiare benzina non per fargli fare i 160!! affraid

oltretutto dopo i 110 comincia a vibrare notevolmente (mi pare perfino i aver le gomme ovali scratch )
la cosa dello spruzzatore troppo grande mi sa che ce l'avevo sul motorino, a ripensarci... lol!
(non sono mai stato un genio della carburazione in genere se tocco il carburatore e dopo la moto SI ACCENDE ANCORA lo reputo un successo!! Laughing )
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MessaggioTitolo: Re: PAZZA IDEA   Lun 4 Mar 2013 - 10:54

Il problema di andare pi¨ veloce cambiando i getti non esiste,basta aprire di meno la manopola del gas quando guidi.
Il fatto di carburare ad ok serve non per andare pi¨ o meno forte,serve a far girare e rendere il motore nel migliore dei modi.
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