A qualcuno è mai successa la cosa strana che sto per dirvi e sa indirizzarmi per risolvere il problema?!
Vado in ordine cronologico dei sintomi:

1) freno anteriore perfettamente funzionate (corsa breve e non spugnosa).

2)moto ferma per 1 settimana: la leva ha troppa corsa rispetto al solito, ma il comando non è spugnoso; in pratica frena come al solito ma la corsa a vuoto della leva prima di iniziare a frenare è aumentata. Nel dubbio spurgo e rifunziona tutto come prima.

3)moto ferma per 1 settimana: la leva ha troppa corsa rispetto al solito, ma il comando non è spugnoso; in pratica frena come al solito ma la corsa a vuoto della leva prima di iniziare a frenare è aumentata. Nel dubbio spurgo anche stavolta e rifunziona tutto come prima.

4)moto ferma per 1 settimana: la leva ha troppa corsa rispetto al solito, ma il comando non è spugnoso; in pratica frena come al solito ma la corsa a vuoto della leva prima di iniziare a frenare è aumentata. Nel dubbio spurgo ancora e... niente! Stavolta non funziona (tra l'altro non capisco perchè dovrebbe funzionare, poichè non mi sembrano sintomi da impianto da spurgare). Poi mentre giocherello con la leva del freno tirandola e rilasciandola un'infinità di volte e velocemente (nel frattempo chiacchieravo affranto coi miei compagni di uscite) accade l'incomprensibile: tra una pompata e l'altra il freno torna come nuovo.

5)moto ferma per 1 settimana: siamo ad oggi, la leva andava a vuoto fino alla manopola del gas. pompando velocemente si riguadagna qualcosa. Ora la pompa è sulla mia scrivania, ma non ho la più pallida idea di come si possa sfilare il pompante, e i ricambisti e meccanici stamattina hanno fatto tutti facce storte...

Un grazie a chi saprà aiutarmi!

sei sicuro che non ci siano perdite da qualche parte? magari dallo spillo di spurgo?
eliminando l'ipotesi di uno spurgo non correttamente effettuato
revisionando pompa e pinza (tenute nuove) dovresti risolvere.
lamps

Anche secondo me ti entra aria nel circuito da qualche parte!
Prova a smontare pinza leva pompa tutto insieme,quindi senza far uscire l'olio,metti uno spessore pari al disco anteriore tra le pastiglie della pinza,il tutto lo immergi in una bacinella d'acqua,azioni la leva del freno e vedi se esce aria da qualche parte.

E' assolutamente un tentativo,non so neanche se funzioni,però,io al tuo posto proverei così se fossi nella stessa condizione!

Controlla lo stato di usura delle pastiglie perchè se troppo usurate fanno uscire troppo i pistoncini e possono dare quel fastidio di cui ti lamenti

Ciao ragazzi, perdonate il ritardo con cui rispondo ai vostri veloci messaggi!

Dunque, vado in ordine:

non sono sicuro che non ho perdite da qualche parte; posso escluderle in alcuni punti che sono asciuttissimi, ma non in altri come ad esempio la zona del pompante piena di morchia, ma potrebbe dipendere dal fatto che in passato ho ingrassato quel punto.
Per il metodo di Vixt oramai è tardi poichè la pompa è smontata; le pasticche in effetti non sono nuove, non ho controllato ma potrebbe essere finita la parte scanalata, le cambio in ogni caso.
Potrei rimontare con pasticche e olio nuovi, se continua a non dandare avrò buttato 1 euro di olio... come la vedete?

sul manuale "service" è riportato con 2 o 3 foto come si smonta la pompa, qui non ho lo scanner altrimenti te le postavo.
Cmq dai sintomi direi aria nel circuito idraulico del freno, se spurghi e va ok e tempo dopo aumenta la corsa della leva direi proprio che entra aria, sicuramente in modo impercettibile ma entra.

Ciao!
E' vero: anche secondo me è plausibile che entri aria stando ferma, ma la cosa che mi lascia perplesso è che ha ricominciato a funzionare anche giochicchiando con la leva, casualmente, da un istante all'altro, e mi pare strano che se c'era aria è uscita tutta in un istante dal pertugio da cui è entrata! Il manuale dovrei averlo su un pc che al momento è inservibile, se dovessi avere bisogno di 2 paginette ti faccio un fischio se puoi!

Intanto buon Natale a tutti!
grazie ragazzi! In questi giorni di festa metterò mano e vi terrò aggiornati!